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【FM910汽车】纯干货!难得一见的汽车基础信息资料大全


2018-11-26 2:04:16

  车身:车身壳体、车前板制梦见家里被盗件、车门、车窗、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。在货车和专用汽车上还包括货箱和其他装备

  发动机功率:一般用马力或千瓦表示大小。一公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内垂直提升1米的力。

  最大扭矩:扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,相当于发动机的“转劲”。扭矩越大,曲轴转速的变化越快,汽车的爬坡能力、起步、加速性越好

  压缩比:指汽缸总容积和燃烧室容积的比率,表示活塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发动机高功率、大扭矩、低油耗。

  PCM:动力总成控制模块简称,主要功能是处理传感器信号,调整点火时刻及喷油量,发动机与变速箱处于最佳工作状态。

  作用:按发动机工作循环,在的时刻供给火花塞足够的高压电,令其产生火花点燃混合气,使发动机作功

  作用:根据发动机各种不同的工况的要求,配置出一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸,使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀。最后还将燃烧产物---废气排出。

  三元催化器:会使马力损失3%--4%。由铂(Pt)、钯(Pd)、铹(Rh)等三种稀有金属组成,最主要的功能是将排气管中的废气(CO、HC、NOX)气水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)、及还原成氮气(N2)等无害气体

  作用:a通过齿轮传动,改变传动比,扩大驱动速和转矩,实现起步、加速、减速 . b通过齿轮传动改变旋转方向,实现倒车 c利用空档,中断动力传输,以使发动机能起动、怠速并便于变速器换档或进行动力输出。

  非悬挂:结构简单,成本低廉,强度高,具有耐久性,弹簧回弹力量大,左右轮动作产生,所以不利于乘坐舒适性及稳定性。它主要适用于承载负荷大的客车及卡车。

  悬挂:结构复杂,造价昂贵,但弹簧回弹力量小,车轮对面的挤压力大,故乘坐舒适性和稳定性较好。主要用于轿车。

  主油压缸活塞面积很小,各制动分泵的活塞面积远比主缸大,同样的压强,可使制动分泵产生极大的出力

  鼓式刹车:这是一种在刹车鼓内装有摩擦材料,而刹车鼓与车轮一起回转之刹车装置。当从内侧将摩擦材料向外推抵住刹车鼓时,即可使车轮停止转动。

  气阻现象:用油压来操作之刹车,在频繁使用时,各零部件会产生高温,使刹车油沸腾,导致刹车管内产生气泡。因此使得压住摩擦块之力量被这些气泡所吸收而使刹车失灵。

  功能:它能在紧急刹车状态下,保持车辆不被抱死而失控,维持方向盘转动能力,回避意外发生,而非马上停下车子。ABS与非ABS车辆具有相等的刹车距离。

  要诀:a当ABS刹车系统作用时,脚底会感到一股断断续续反弹抖动,这时万万不可松脚,而要持续猛力踩住刹车踏板,直到车子停下来或紧急情况解除。

  b猛力踩住刹车不放的同时,一定要镇静地操作方向盘,轻轻地将方向盘转向安全的面。不要因为心慌意乱而大幅转动方向盘,造成失去抓地力而甩尾,车辆将不听指挥,撞上不该撞上的东西 。

  c倘若车子是手动档,在右脚猛力踩住刹车的同时,别忘了左脚也踩下离合器踏板,防止发动机熄火,再小幅转动方向盘至安全的方向。

  用途:防范驾驶员操作上的大意,或在特别湿滑弯上,因过快造成车辆失控的现象。即当某个轮胎失去抓地力的时候,TCS能够帮你操控,让车辆恢复其抓地力,不打滑甩尾、失控。

  运作模式:轮速传感器Þ控制电脑Þ点火线圈ABS、换档电磁阀、喷油嘴Þ断油、升档、延迟点火、自动刹车

  主动安全:为预防汽车发生事故、避免人员受到而采取的安全设计。如TCS、ABS、AWD、挡风玻璃、后视镜、高位刹车灯、除雾、雾灯、大灯自动照明、夜视仪等。

  被动安全:为避免或减轻人员在车祸中受到而采取的安全设计,如安全带、安全气囊、能量吸收式车架、侧门防撞杆等。

  五油:发动机油、自动变速器油、制动液离合器油(手排)、动力转向油、齿轮油或手动变速箱油。 三水:冷却液、电瓶液、挡风玻璃清洗液。

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